Ferrari a inteles ca poate realiza o reducere a costurilor in F1, marind in acelasi timp interactiunea cu publicul sau, prin folosirea Internetului. Astfel, Scuderia a anuntat ca pe 12 ianuarie isi va prezenta monopostul F1 2009 exclusiv pe siteul propriu web.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Prezentarea are loc pe siteul ferrari.com, pe 12 ianuarie si va contine imagini cu noul monopost, detalii despre acesta, precum si interviuri cu pilotii si oficialii Ferrari.
Felipe Massa va face si un test-drive, dupa evenimentul oficial.
Ferrari este prima echipa care isi prezinta masina pentru 2009 si va fi urmata de Toyoya (15 ianuarie) si de McLaren la o zi dupa. BMW si Renault vor prezenta monopostul F1 saptamana urmatoare.
Red Bull va intarzia mult lansarea, care va avea loc pe 9 februarie.
Sezonul F1 2009 incepe in Australia, pe 29 martie.
In ceea ce priveste partea tehnica a Formulei 1, aceasta va avea parte de modificari majore in 2009. S-a constatat ca, in ultimii ani, perturbarile fluxului de aer pe care le producea un concurent nu ii permiteau celui din spate sa se apropie de ea si sa il depaseasca. Tocmai de aceea, incepand cu anul viitor, profilul aerodinamic al masinilor va fi schimbat prin latirea aripii portante fata si coborarea acesteia. Aripta portanta spate va fi inaltata si mai putin lata.
Vor fi reintroduse pneurile slick, ceea ce ar trebui sa faciliteze depasirile.
Tot incepand cu 2009, masinile de Formula 1 ar putea fi echipate cu KERS (Kynetic Energy Recovery System), care este in prezent in curs de dezvoltare. Acest sistem va permite stocarea energiei produsa in timpul franarii si transformarea ei in cai putere suplimentari. Inconvenientul este ca sistemul cantareste 30-40 kg.
Onlinesport
miercuri, 11 februarie 2009
Toro Rosso l-a confirmat pe Buemi pentru noul sezon
Scuderia Toro Rosso a anuntat, vineri, ca elvetianul Sebastien Buemi va pilota unul din cele doua monoposturi implicate in noul sezon al Campionatului Mondial de Formula 1.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Suntem incantati sa-i uram bun venit lui Sebastien, care deja face parte din familia Red Bull. Inginerii echipei au ramas impresionati de viteza sa si de abilitatea de a invata foarte repede in timpul testelor. Toate acestea impreuna cu rezultatele din GP2 au cantarit decisiv in alegerea sa", a declarat Franz Tost, patronul echipei Toro Rosso.
Buemi si-a exprimat la randul sau satisfactia de primi un loc in Marele Circ: "Sunt bucuros pentru ca voi pilota pentru Toro Rosso in sezonul urmator. A fi in F1 ca pilot a fost dintotdeauna obiectivul meu principal".
Al doilea pilot Toro Rosso va fi anuntat in perioada urmatoare, pentru acest loc concurand japonezul Takuma Sato si francezul Sebastien Bourdais.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Suntem incantati sa-i uram bun venit lui Sebastien, care deja face parte din familia Red Bull. Inginerii echipei au ramas impresionati de viteza sa si de abilitatea de a invata foarte repede in timpul testelor. Toate acestea impreuna cu rezultatele din GP2 au cantarit decisiv in alegerea sa", a declarat Franz Tost, patronul echipei Toro Rosso.
Buemi si-a exprimat la randul sau satisfactia de primi un loc in Marele Circ: "Sunt bucuros pentru ca voi pilota pentru Toro Rosso in sezonul urmator. A fi in F1 ca pilot a fost dintotdeauna obiectivul meu principal".
Al doilea pilot Toro Rosso va fi anuntat in perioada urmatoare, pentru acest loc concurand japonezul Takuma Sato si francezul Sebastien Bourdais.
Onlinesport
Ferrari si-a lansat noul monopost F60
Scuderia Ferrari a lansat, luni, monopostul pe care il va folosi in sezonul 2009 al Campionatului Mondial de Formula 1, cu numele F60.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Ferrari a devenit prima echipa din Marele Circ care si-a scos la lumina noul monopost, evenimentul avand loc, luni dimineata, la Mugello.
Denumita F60 pentru a marca cele sase decenii de prezenta continua a Scuderiei in Campionatul Mondial, noul monopost surprinde prin eleronul fata modificat potrivit ultimelor reglementari FIA.
Partea electronica este asigurata de Magneti Marelli, in timp ce cutia de viteze este montata longitudinal si fabricata integral din fibra de carbon. Sistemul de franare este realizat de Brembo si este absolut nou fata de sezonul trecut.
"Sunt emotionat, dar bucuros sa pot testa pe circuit noua masina. Cu toate regulile noi introduse ma astept la un monopost schimbat total", a declarat vicecampionul mondial Massa.
Noul model F60 va fi testat pentru prima data luni dupa-amiaza la Mugello de brazilianul Felipe Massa.
Profiul tehnic al noului F60:
SASIU
- structura compozita din fibra de carbon;
- cutie de viteze longitudinala cu 7 trepte;
- control electronic secvential semiautomat;
- discuri de frana Brembo din carbon cu ventilatie;
- suspensii independente;
- greutatea ajunge la 605 kg cu pilot si combustibil;
- roti BBS de 13".
MOTOR
- model 056 cu 8 cilindrii in V la 90 de grade;
- 32 de valve cu distributie pneumatica;
- capacitate de 2398 centimetri cubi;
- greutatea 95 kg;
- sistem de injectie digitala Magneti Marelli asistata electronic;
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Ferrari a devenit prima echipa din Marele Circ care si-a scos la lumina noul monopost, evenimentul avand loc, luni dimineata, la Mugello.
Denumita F60 pentru a marca cele sase decenii de prezenta continua a Scuderiei in Campionatul Mondial, noul monopost surprinde prin eleronul fata modificat potrivit ultimelor reglementari FIA.
Partea electronica este asigurata de Magneti Marelli, in timp ce cutia de viteze este montata longitudinal si fabricata integral din fibra de carbon. Sistemul de franare este realizat de Brembo si este absolut nou fata de sezonul trecut.
"Sunt emotionat, dar bucuros sa pot testa pe circuit noua masina. Cu toate regulile noi introduse ma astept la un monopost schimbat total", a declarat vicecampionul mondial Massa.
Noul model F60 va fi testat pentru prima data luni dupa-amiaza la Mugello de brazilianul Felipe Massa.
Profiul tehnic al noului F60:
SASIU
- structura compozita din fibra de carbon;
- cutie de viteze longitudinala cu 7 trepte;
- control electronic secvential semiautomat;
- discuri de frana Brembo din carbon cu ventilatie;
- suspensii independente;
- greutatea ajunge la 605 kg cu pilot si combustibil;
- roti BBS de 13".
MOTOR
- model 056 cu 8 cilindrii in V la 90 de grade;
- 32 de valve cu distributie pneumatica;
- capacitate de 2398 centimetri cubi;
- greutatea 95 kg;
- sistem de injectie digitala Magneti Marelli asistata electronic;
Onlinesport
Massa a efectuat primele tururi cu noul F60
Pilotul brazilian Felipe Massa a parcurs, luni dimineata, primele tururi la volanul modelului Ferrari F60 lansat la Mugello in vederea noului sezon.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Vicecampionul mondial a iesit pe circuit la ora 11:35 (ora Romaniei) pentru primul tur complet si a intrat inapoi la boxe peste 20 de minute.
Brazilianul s-a declarat "bucuros si satisfacut de prima tura cu noul Ferrari". Pentru Scuderia Ferrari urmeaza cinci teste inaintea startului noului sezon, la Portimao, Bahrain, Jerez si Barcelona.
Altfel, fostul campion mondial Kimi Raikkonen a declarat ca anul 2008 a fost lasat in urma si ca se pregateste intens pentru noul sezon.
"Sezonul 2008 nu a fost chiar asa cum mi-am dorit, dar acum face parte din trecut iar eu voi incerca obtinerea titlului mondial din nou in acest an. Suntem increzatori ca masina va fi foarte bine pregatita si urmeaza sa vedem in saptamanile urmatoare unde ne situam in raport cu ceilalti", a spus Raikkonen.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Vicecampionul mondial a iesit pe circuit la ora 11:35 (ora Romaniei) pentru primul tur complet si a intrat inapoi la boxe peste 20 de minute.
Brazilianul s-a declarat "bucuros si satisfacut de prima tura cu noul Ferrari". Pentru Scuderia Ferrari urmeaza cinci teste inaintea startului noului sezon, la Portimao, Bahrain, Jerez si Barcelona.
Altfel, fostul campion mondial Kimi Raikkonen a declarat ca anul 2008 a fost lasat in urma si ca se pregateste intens pentru noul sezon.
"Sezonul 2008 nu a fost chiar asa cum mi-am dorit, dar acum face parte din trecut iar eu voi incerca obtinerea titlului mondial din nou in acest an. Suntem increzatori ca masina va fi foarte bine pregatita si urmeaza sa vedem in saptamanile urmatoare unde ne situam in raport cu ceilalti", a spus Raikkonen.
Onlinesport
Massa despre noul F60: "Este foarte diferit fata de monopostul din 2008"
Brazilianul Felipe Massa a avut privilegiul de a efectua, luni, primele tururi la volanului noului monopost Ferrari, vicecampionul mondial declarand la finalul zilei de la Mugello ca noul model este complet diferit fata de precedentul.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Acesta masina este complet diferita fata de cea avuta la dispozitie sezonul trecut. Multe reguli s-au schimbat si sunt vizibile, introducerea KERS, partea aerodinamica schimband total maniera de pilotaj", a declarat Massa.
Felipe Massa a fost bucuros sa parcurga chiar si 100 de kilometri in noile conditii. "Desi am fi vrut sa acoperim 100 de tururi, sunt totusi bucuros ca am parcurs 100 de kilometri cu noul sistem KERS, acesta fiind partea care ne-a ingrijorat cel mai mult. In testele urmatoare voi avea posibilitatea sa testez si alte componente".
Urmatoarele teste cu modelul F60 vor fi efectuate intre 19-22 ianuarie pe Autodromo Internacional do Algarve.
Onlinesport: D.S.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Acesta masina este complet diferita fata de cea avuta la dispozitie sezonul trecut. Multe reguli s-au schimbat si sunt vizibile, introducerea KERS, partea aerodinamica schimband total maniera de pilotaj", a declarat Massa.
Felipe Massa a fost bucuros sa parcurga chiar si 100 de kilometri in noile conditii. "Desi am fi vrut sa acoperim 100 de tururi, sunt totusi bucuros ca am parcurs 100 de kilometri cu noul sistem KERS, acesta fiind partea care ne-a ingrijorat cel mai mult. In testele urmatoare voi avea posibilitatea sa testez si alte componente".
Urmatoarele teste cu modelul F60 vor fi efectuate intre 19-22 ianuarie pe Autodromo Internacional do Algarve.
Onlinesport: D.S.
FIA a publicat lista participantilor in sezonul 2009 al F1
Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a dat publicitatii, marti, lista participantilor in sezonul 2009 al Marelui Circ.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
In absenta echipei Honda, retrasa din motive financiare, toate celelalte echipe si-au definitivat pilotii pentru noul sezon, cu o singura exceptie. La Toro Rosso a fost confirmat doar Sebastien Buemi, al doilea pilot urmand a fi anuntat in perioada urmatoare.
Lista pilotilor si a echipelor pentru sezonul 2009:
1 Lewis HAMILTON (MB) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES
2 Heikki KOVALAINEN (FIN) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES
3 Kimi RAIKKONEN (FIN) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI
4 Felipe MASSA (BR) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI
5 Robert KUBICA (PL) BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER
6 Nick HEIDFELD (GER) BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER
7 Fernando ALONSO (SPA) ING RENAULT F1 TEAM RENAULT
8 Nelson PIQUET (BR) ING RENAULT F1 TEAM RENAULT
9 Jarno TRULLI (I) PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA
10 Timo GLOCK (GER) PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA
11 Sebastien BUEMI (ELV) SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI
12 - SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI
14 Mark WEBBER (AUS) RED BULL RACING RBR RENAULT
15 Sebastian VETTEL (GER) RED BULL RACING RBR RENAULT
16 Nico ROSBERG (GER) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA
17 Kazuki NAKAJIMA (JPN) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA
20 Adrian SUTIL (GER) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES
21 Giancarlo FISICHELLA (I) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES
Onlinesport: D.S.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
In absenta echipei Honda, retrasa din motive financiare, toate celelalte echipe si-au definitivat pilotii pentru noul sezon, cu o singura exceptie. La Toro Rosso a fost confirmat doar Sebastien Buemi, al doilea pilot urmand a fi anuntat in perioada urmatoare.
Lista pilotilor si a echipelor pentru sezonul 2009:
1 Lewis HAMILTON (MB) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES
2 Heikki KOVALAINEN (FIN) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES
3 Kimi RAIKKONEN (FIN) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI
4 Felipe MASSA (BR) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI
5 Robert KUBICA (PL) BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER
6 Nick HEIDFELD (GER) BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER
7 Fernando ALONSO (SPA) ING RENAULT F1 TEAM RENAULT
8 Nelson PIQUET (BR) ING RENAULT F1 TEAM RENAULT
9 Jarno TRULLI (I) PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA
10 Timo GLOCK (GER) PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA
11 Sebastien BUEMI (ELV) SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI
12 - SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI
14 Mark WEBBER (AUS) RED BULL RACING RBR RENAULT
15 Sebastian VETTEL (GER) RED BULL RACING RBR RENAULT
16 Nico ROSBERG (GER) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA
17 Kazuki NAKAJIMA (JPN) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA
20 Adrian SUTIL (GER) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES
21 Giancarlo FISICHELLA (I) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES
Onlinesport: D.S.
Schumacher spune ca i-a stat inima in 1999
Septuplul campion mondial de Formula 1, Michael Schumacher, a dezvaluit, intr-un interviu acordat televiziunii germane, ca a simtit cum inima a incetat sa-i mai bata dupa un violent accident la Grand Prix-ul Marii Britanii din 1999, de pe circuitul de la Silverstone, informeaza AFP.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Am simtit cum frecventa cardiaca se diminua si, dintr-odata, inima mea incetat complet sa bata. Totul a devenit negru. Am crezut atunci ca asa trebuie sa simti cand treci in lumea de dincolo", a declarat Schumacher intr-un interviu ce va fi difuzat, marti seara, de canalul public ZDF.
Schumacher si-a fracturat piciorul drept si a lipsit de la urmatoarele sase Grand Prix-uri dupa Marele Premiu de la Silverstone, cand, aflat la volanul monopostului sau Ferrari, a lovit violent o bariera de securitate
"Nu stiu cat timp «am fost plecat» si daca a fost vorba de un simplu lesin sau de o stare de soc. Stiu ca inima mea a incetat sa mai bata. Cel putin asa am simtit", a mentionat Schumacher, care a calificat acest accident drept o "experienta interesanta".
Pe de alta parte, "Schumi", care a implinit 40 de ani la 3 ianuarie, a repetat ca nu intentioneaza sa revina in Formula 1. "Am facut acest lucru 16 ani si nu mai am motivatie", a explicat germanul, care ocupa, de la retragerea din 2006, un post de consilier la Ferrari.
Mediafax
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Am simtit cum frecventa cardiaca se diminua si, dintr-odata, inima mea incetat complet sa bata. Totul a devenit negru. Am crezut atunci ca asa trebuie sa simti cand treci in lumea de dincolo", a declarat Schumacher intr-un interviu ce va fi difuzat, marti seara, de canalul public ZDF.
Schumacher si-a fracturat piciorul drept si a lipsit de la urmatoarele sase Grand Prix-uri dupa Marele Premiu de la Silverstone, cand, aflat la volanul monopostului sau Ferrari, a lovit violent o bariera de securitate
"Nu stiu cat timp «am fost plecat» si daca a fost vorba de un simplu lesin sau de o stare de soc. Stiu ca inima mea a incetat sa mai bata. Cel putin asa am simtit", a mentionat Schumacher, care a calificat acest accident drept o "experienta interesanta".
Pe de alta parte, "Schumi", care a implinit 40 de ani la 3 ianuarie, a repetat ca nu intentioneaza sa revina in Formula 1. "Am facut acest lucru 16 ani si nu mai am motivatie", a explicat germanul, care ocupa, de la retragerea din 2006, un post de consilier la Ferrari.
Mediafax
Mercedes ar putea furniza motoare pentru Honda
La prima vedere pare un nonsens dar privind mai de aproape este o solutie cat se poate de viabila pentru mentinerea structurilor echipei nipone in Formula 1.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Concernul german s-a oferit sa sustina cu propulsoare viitorul proiect bazat pe scheletul defunctei echipe Honda, care a ales sa paraseasca Marele Circ din cauza crizei financiare mondiale.
"Daca exista o solutie fezabila cu un investitor pentru acea echipa, atunci suntem pregatiti sa discutam. Dar inainte de toate trebuie sa existe fundamentul financiar. Nu avansa nicio varianta in actualul climat financiar, dar ne-ar placea sa ajutam pentru binele Formulei 1. Ross Brown, Nick Fry si ceilalti baieti au facut o treaba foarte buna, iar noi vom incerca sa-i ajutam daca vom putea", a declarat Norbert Haug, presedintele diviziei Motorsport de la Mercedes-Benz.
Echipa Honda s-a retras la finalul anului 2008 din Marele Circ din cauza problemelor financiare intampinate, astfel ca intreaga infrastructura din europa a fost scoasa la vanzare pentru o suma cifrata in jurul valorii de 300 de milioane de dolari.
Altfel, constructorul german Mercedes-Benz furnizeaza incepand cu sezonul 2009 motoare pentru echipa Force India, dupa ce aceasta din urma a renuntat la propulsoarele Ferrari.
Onlinesport: Dumitru Stircu
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Concernul german s-a oferit sa sustina cu propulsoare viitorul proiect bazat pe scheletul defunctei echipe Honda, care a ales sa paraseasca Marele Circ din cauza crizei financiare mondiale.
"Daca exista o solutie fezabila cu un investitor pentru acea echipa, atunci suntem pregatiti sa discutam. Dar inainte de toate trebuie sa existe fundamentul financiar. Nu avansa nicio varianta in actualul climat financiar, dar ne-ar placea sa ajutam pentru binele Formulei 1. Ross Brown, Nick Fry si ceilalti baieti au facut o treaba foarte buna, iar noi vom incerca sa-i ajutam daca vom putea", a declarat Norbert Haug, presedintele diviziei Motorsport de la Mercedes-Benz.
Echipa Honda s-a retras la finalul anului 2008 din Marele Circ din cauza problemelor financiare intampinate, astfel ca intreaga infrastructura din europa a fost scoasa la vanzare pentru o suma cifrata in jurul valorii de 300 de milioane de dolari.
Altfel, constructorul german Mercedes-Benz furnizeaza incepand cu sezonul 2009 motoare pentru echipa Force India, dupa ce aceasta din urma a renuntat la propulsoarele Ferrari.
Onlinesport: Dumitru Stircu
Toyota a lansat noul monopost TF109
Echipa japoneza Toyota a lansat, joi, noul monopost de Formula 1 denumit TF 109, pilotul italian Jarno Trulli sperand ca va obtine cu acesta prima victorie in Marele Circ.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Ma astept ca Toyota sa fie competitiva din nou. Trebuie sa asteptam si sa vedem ce se va intampla in primele curse. In general sunt o persoana optimista si din nou am mari asteptari pentru sezonul care urmeaza. Sper ca voi putea lupta pentru victorie alaturi de Toyota. Acesta este visul meu. Concurenta in F1 este foarte mare si astept un sezon extrem de pasionant", a declarat Jarno Trulli, principalul pilot al echipei nipone.
Noul monopost TF109 se incadreaza in limitele noilor regulamente FIA cu privire la componentele aerodinamice si mecanice. Iata mai jos cateva specificatii tehnice.
Suspensii: Fibra de carbon
Jante: BBS din magneziu forjat
Pneuri: Bridgestone Potenza
Frane: Brembo din carbon
Electronica: Magneti Marelli
Transmisie: cutie automata cu 7 trepte
Lungima sasiului: 4636 mm
Latimea sasiului: 1800 mm
Inaltimea sasiului: 950 mm
Motor: Toyota RVX-09 cu 8 cilindrii
Capacitate: 2398 cc (730 cp)
Onlinesport: Dumitru Stircu
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Ma astept ca Toyota sa fie competitiva din nou. Trebuie sa asteptam si sa vedem ce se va intampla in primele curse. In general sunt o persoana optimista si din nou am mari asteptari pentru sezonul care urmeaza. Sper ca voi putea lupta pentru victorie alaturi de Toyota. Acesta este visul meu. Concurenta in F1 este foarte mare si astept un sezon extrem de pasionant", a declarat Jarno Trulli, principalul pilot al echipei nipone.
Noul monopost TF109 se incadreaza in limitele noilor regulamente FIA cu privire la componentele aerodinamice si mecanice. Iata mai jos cateva specificatii tehnice.
Suspensii: Fibra de carbon
Jante: BBS din magneziu forjat
Pneuri: Bridgestone Potenza
Frane: Brembo din carbon
Electronica: Magneti Marelli
Transmisie: cutie automata cu 7 trepte
Lungima sasiului: 4636 mm
Latimea sasiului: 1800 mm
Inaltimea sasiului: 950 mm
Motor: Toyota RVX-09 cu 8 cilindrii
Capacitate: 2398 cc (730 cp)
Onlinesport: Dumitru Stircu
Ecclestone insista asupra schimbarii sistemului de punctaj in F1
Patronul Formulei 1, Bernie Ecclestone, a declarat ca spera in continuare sa poata schimba actualul sistem de punctaj din Marele Circ, pentru ca noul campion mondial sa fie determinat dupa numarul total de victorii si nu dupa puncte.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Uitati de cuvantul 'medalii'. Cred ca pilotul cu cele mai multe curse castigate ar trebuie sa devina campion mondial. Nu cred ca cel aflat pe locul secund cu mai multe puncte ar merita sa fie desemnat campion mondial. Sper ca aceasta idee sa incurajeze pilotii in lupta pentru victorii, pentru ca in 2008 multi dintre ei au stat in spate la avantajul punctelor si s-au multumit cu locul secund", a declarat Ecclestone cu referire directa la Lewis Hamilton, pilot care a castigat titlul mondial desi a obtinut cu o victorie mai putin decat Felipe Massa, al doilea clasat in ierarhia generala.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Uitati de cuvantul 'medalii'. Cred ca pilotul cu cele mai multe curse castigate ar trebuie sa devina campion mondial. Nu cred ca cel aflat pe locul secund cu mai multe puncte ar merita sa fie desemnat campion mondial. Sper ca aceasta idee sa incurajeze pilotii in lupta pentru victorii, pentru ca in 2008 multi dintre ei au stat in spate la avantajul punctelor si s-au multumit cu locul secund", a declarat Ecclestone cu referire directa la Lewis Hamilton, pilot care a castigat titlul mondial desi a obtinut cu o victorie mai putin decat Felipe Massa, al doilea clasat in ierarhia generala.
Onlinesport
Toyota are de ales: castiga in F1 sau iese
Patronii de la Toyota au spus raspicat responsabililor echipei de Formula 1: 2009 inseamna cel putin o victorie, altfel este ultimul de distratie. Japonezii de la Toyota au intrat in F1 din 2002 si detin an de an cel mai mare buget, insa pana acum nu au bifat nici o victorie. Conducerea s-a saturat, mai ales ca rivalii de la Honda a iesit din competitie, cedand nervos din cauza crizei.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Toyota este singura echipa japoneza care tine steagul sus in 2009, in F1. Honda s-a retras. In WRC, japonezii nu mai au nici un nume de uzina, dupa retragerea lui Suzuki si Subaru. La MotoGP au ramasYamaha, Honda si Suzuki, ultima fiind insa in mari dubii.
Toyota a avut in 2008 un buget de 700 de milioane de dolari, suma declarata oficial, cu 200 de milioane mai mult decat Ferrari. Pentru ca mereu au trait in umbra Honda, Marele Premiu al Japoniei a fost mutat de la Suzuka la Fuji, circuitul de casa al Toyota. Acum, cu iesirea Honda din F1, cei de la Toyota au plusat mult la toate capitolele, se sincapataneaza sa ramana si nu concep lipsa unei victorii.
Dupa lansarea de joi a monopostului Toyota TF109, conducerea a anuntat clar ca echipa trebuie sa castige cel putin un Mare Premiu in 2009, daca vrea sa se dea mai departe si in 2010.
Sefii de la Toyota sunt la limita, echipa neavand nici o victorie din 2002, anul in care a intrat in Marele Circ.
"Mesajul Toyoya este foarte clar: mergem mai departe in F1, numai ca trebuie sa castigam prima noastra cursa din acest sport, care ar putea fi decisiva pentru viitor", a declarat pilotul italian Jarno Trulli pentru Gazzetta dello Sport.
Presedintele Toyota, John Howett, a subliniat aceasta necesitate: "Trebuie sa castigam, asta e clar. Avem tot ceea ce ne trebuie ca sa castigam si sa avem rezultate foarte bune in 2009, asa ca trebuie numai sa constientizam acest lucru".
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Toyota este singura echipa japoneza care tine steagul sus in 2009, in F1. Honda s-a retras. In WRC, japonezii nu mai au nici un nume de uzina, dupa retragerea lui Suzuki si Subaru. La MotoGP au ramasYamaha, Honda si Suzuki, ultima fiind insa in mari dubii.
Toyota a avut in 2008 un buget de 700 de milioane de dolari, suma declarata oficial, cu 200 de milioane mai mult decat Ferrari. Pentru ca mereu au trait in umbra Honda, Marele Premiu al Japoniei a fost mutat de la Suzuka la Fuji, circuitul de casa al Toyota. Acum, cu iesirea Honda din F1, cei de la Toyota au plusat mult la toate capitolele, se sincapataneaza sa ramana si nu concep lipsa unei victorii.
Dupa lansarea de joi a monopostului Toyota TF109, conducerea a anuntat clar ca echipa trebuie sa castige cel putin un Mare Premiu in 2009, daca vrea sa se dea mai departe si in 2010.
Sefii de la Toyota sunt la limita, echipa neavand nici o victorie din 2002, anul in care a intrat in Marele Circ.
"Mesajul Toyoya este foarte clar: mergem mai departe in F1, numai ca trebuie sa castigam prima noastra cursa din acest sport, care ar putea fi decisiva pentru viitor", a declarat pilotul italian Jarno Trulli pentru Gazzetta dello Sport.
Presedintele Toyota, John Howett, a subliniat aceasta necesitate: "Trebuie sa castigam, asta e clar. Avem tot ceea ce ne trebuie ca sa castigam si sa avem rezultate foarte bune in 2009, asa ca trebuie numai sa constientizam acest lucru".
Ron Dennis renunta la conducerea echipei McLaren
Echipa McLaren-Mercedes va aborda sezonul 2009 cu o conducere tehnica schimbata, Ron Dennis urmand a-i lasa locul mai tanarului coleg Martin Whitmarsh, informeaza BBC.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Este timpul ca Martin sa preia conducerea, iar aceasta decizie imi apartine 100 %. Inca mai sunt pasionat de Formula 1 si vreau sa fiu un sprijin pentru Martin, dar aceasta se va face doar sub forma de opinii", a declarat Dennis.
Ron Dennis a condus destinele echipei McLaren din 1981 si pana in prezent, castigand sapte titluri mondiale la constructori (1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 si 1998) si zece la piloti prin Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1986, 1989), Ayrton Senna (1988, 1990, 1991), Mika Hakkinen (1998, 1999) si Lewis Hamilton (2008).
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Este timpul ca Martin sa preia conducerea, iar aceasta decizie imi apartine 100 %. Inca mai sunt pasionat de Formula 1 si vreau sa fiu un sprijin pentru Martin, dar aceasta se va face doar sub forma de opinii", a declarat Dennis.
Ron Dennis a condus destinele echipei McLaren din 1981 si pana in prezent, castigand sapte titluri mondiale la constructori (1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 si 1998) si zece la piloti prin Niki Lauda (1984), Alain Prost (1985, 1986, 1989), Ayrton Senna (1988, 1990, 1991), Mika Hakkinen (1998, 1999) si Lewis Hamilton (2008).
Onlinesport
McLaren Mercedes a prezentat modelul MP4-24
Echipa anglo-germana McLaren-Mercedes a prezentat la sediul central din Woking noul monopost pe care il va folosi in editia 2009 a Campionatului Mondial de Formula 1, la eveniment participand cei doi piloti titulari dar si numerosi invitati.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Proiectat si dezvoltat pe linia predecesorului sau, noul MP4-24 se incadreaza noilor reguli FIA, partea aerodinamica fiind cea mai izbitoare schimbare operata.
Pneurile slick si sistemul KERS vin sa intareasca la randul lor noua arhitectura a sasiului aflat in lucru inca din luna septembrie a anului 2007.
Lewis Hamilton a punctat importanta momentului, declarandu-se emotionat de aparatitia noului model: "Prezentarea unei noi masini este intotdeauna un moment emotionant, iar in cazul acestui MP4-24 situatia este si mai speciala pentru mine, nu doar pentru ca masina arata absolut incantator, dar si pentru poarta numarul unu de concurs".
"Cred ca acest campionat va fi unul foarte deschis prin noile reguli introduse. Personal sper sa am un an cu succese si sa ma lupt din nou pentru titlul mondial, pana la ultima cursa daca este nevoie, dar ar fi de preferat ca totul sa se incheie inainte", a mai adaugat Hamilton.
Multumit in 2008 cu pozitia de locotenent al coechipierului sau, Heikki Kovalainen continua si in noul an alaturi de McLaren-Mercedes. "Sunt norocos sa fi asistat din spatele scenei la intregul proces de creatie al acestei masini si pot spune ca sunt uimit de munca depusa la Woking, Brixworth si Stuttgart. In pauza de iarna m-am pregatit fizic pentru noul sezon si am lucrat cu inginerii pentru a ma asigura ca voi incepe in forta campionatul".
Desi a anuntat ca renunta la pozitia de conducere in cadrul echipei, Ron Dennis nu s-a ferit sa traseze obiectivele sezonului 2009, cele doua titluri mondiale fiind ca in fiecare stagiune prioritatile echipei. "In pofida titlului obtinut in 2008 la piloti, nu am facut rabat de la nimic in pregatirea acestui sezon. Ca intotdeauna existam pentru a castiga si tinta noastra ramane obtinerea celor doua titluri mondiale".
Noul McLaren-Mercedes MP4-24 va efectua primele teste, luni, pe Autodromul din Algarve, spaniolul Pedro De La Rosa avand misiunea de a testa masina in primele doua zile. Vor urca apoi la volan campionul mondial Lewis Hamilton (miercuri) si finlandezul Heikki Kovalainen (joi).
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Proiectat si dezvoltat pe linia predecesorului sau, noul MP4-24 se incadreaza noilor reguli FIA, partea aerodinamica fiind cea mai izbitoare schimbare operata.
Pneurile slick si sistemul KERS vin sa intareasca la randul lor noua arhitectura a sasiului aflat in lucru inca din luna septembrie a anului 2007.
Lewis Hamilton a punctat importanta momentului, declarandu-se emotionat de aparatitia noului model: "Prezentarea unei noi masini este intotdeauna un moment emotionant, iar in cazul acestui MP4-24 situatia este si mai speciala pentru mine, nu doar pentru ca masina arata absolut incantator, dar si pentru poarta numarul unu de concurs".
"Cred ca acest campionat va fi unul foarte deschis prin noile reguli introduse. Personal sper sa am un an cu succese si sa ma lupt din nou pentru titlul mondial, pana la ultima cursa daca este nevoie, dar ar fi de preferat ca totul sa se incheie inainte", a mai adaugat Hamilton.
Multumit in 2008 cu pozitia de locotenent al coechipierului sau, Heikki Kovalainen continua si in noul an alaturi de McLaren-Mercedes. "Sunt norocos sa fi asistat din spatele scenei la intregul proces de creatie al acestei masini si pot spune ca sunt uimit de munca depusa la Woking, Brixworth si Stuttgart. In pauza de iarna m-am pregatit fizic pentru noul sezon si am lucrat cu inginerii pentru a ma asigura ca voi incepe in forta campionatul".
Desi a anuntat ca renunta la pozitia de conducere in cadrul echipei, Ron Dennis nu s-a ferit sa traseze obiectivele sezonului 2009, cele doua titluri mondiale fiind ca in fiecare stagiune prioritatile echipei. "In pofida titlului obtinut in 2008 la piloti, nu am facut rabat de la nimic in pregatirea acestui sezon. Ca intotdeauna existam pentru a castiga si tinta noastra ramane obtinerea celor doua titluri mondiale".
Noul McLaren-Mercedes MP4-24 va efectua primele teste, luni, pe Autodromul din Algarve, spaniolul Pedro De La Rosa avand misiunea de a testa masina in primele doua zile. Vor urca apoi la volan campionul mondial Lewis Hamilton (miercuri) si finlandezul Heikki Kovalainen (joi).
Onlinesport
Prima aparitie a noului monopost Williams la Portimao
Echipa cu greutate si mare traditie in Campionatul Mondial de Formula 1, Williams a scos la lumina pe circuitul lusitan de la Portimao monopostul denumit FW31, aceasta fiind prima din cele doua parti ale prezentarii oficiale.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Primul test va fi efectuat in cursul zilei de luni de pilotul de incercari Nico Hulkenberg (foto: gpupdate.net).
Ca element de noutate, monoposturile Williams vor folosi in 2009 propriul sistem KERS, toate celelalte echipe participante in Marele Circ optand pentru varianta propusa de Magneti Marelli.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Primul test va fi efectuat in cursul zilei de luni de pilotul de incercari Nico Hulkenberg (foto: gpupdate.net).
Ca element de noutate, monoposturile Williams vor folosi in 2009 propriul sistem KERS, toate celelalte echipe participante in Marele Circ optand pentru varianta propusa de Magneti Marelli.
Onlinesport
Renault a prezentat monopostul pentru 2009
Pastrand formula de echipa din sezonul precedent, cu Fernando Alonso si Nelson Piquet Jr. piloti titulari, echipa Renault a prezentat, luni dimineata, noul model R29 care se incadreaza prin design si performante in noile reglementari impuse de FIA.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Evenimentul a avut loc pe circuitul portughez de la Portimao (Algarve), elementul de noutate fiind francezul Romain Grosjean, confirmat ca al treilea pilot oficial la Renault in 2009 (foto: gpupdate.net)
Cei doi piloti titulari de la Renault, spaniolul Fernando Alonso si brazilianul Nelson Piquet Jr., au prezentat monopostul in culorile alb, galben, portocaliu si rosu.
Directorul general al echipei, Flavio Briatore, a fost de asemenea prezent la eveniment.
Sezonul 2009 va incepe la 29 martie cu Marele Premiu al Australiei, de la Melbourne.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Evenimentul a avut loc pe circuitul portughez de la Portimao (Algarve), elementul de noutate fiind francezul Romain Grosjean, confirmat ca al treilea pilot oficial la Renault in 2009 (foto: gpupdate.net)
Cei doi piloti titulari de la Renault, spaniolul Fernando Alonso si brazilianul Nelson Piquet Jr., au prezentat monopostul in culorile alb, galben, portocaliu si rosu.
Directorul general al echipei, Flavio Briatore, a fost de asemenea prezent la eveniment.
Sezonul 2009 va incepe la 29 martie cu Marele Premiu al Australiei, de la Melbourne.
Alonso: "Singurul obiectiv este titlul mondial"
Ramas la Renault desi a facut obiectul speculatiilor privind o posibila trecere la Ferrari, fostul campion mondial Fernando Alonso a declarat ca pentru sezonul 2009 singurul obiectiv este cucerirea titlului.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"In acest moment cred ca eu, Flavio (n.r. - Briatore) si intreaga echipa suntem extrem de optimisti, iar singura noastra tinta este campionatul, ceea ce inseamna obtinerea ambelor titluri puse in joc. Rezultatele obtinute pana acum sunt mai bune decat cele prevazute, asa ca suntem motivati cu totii. Cu toate acestea nu se stie niciodata in lumea curselor. Pentru a fi campion mondial ai nevoie si de alti factori favorabili, dar eu sper sa ne putem lupta pentru titlu inca de la prima cursa", a declarat Alonso pe circuitul portughez de la Portimao.
Perspectiva ibericului de a se lupta pentru titlul mondial din 2009 a fost intarita si de patronul Flavio Briatore, acesta incurajandu-si pilotul. "Fernando s-a duelat cu ceilalti pentru victorie in finalul sezonului trecut si daca a reusit atunci nu stiu de ce nu ar incerca si acum. Avem o masina mult imbunatatita si consider ca am fi ocupat o pozitie fruntasa la finalul sezonului trecut daca s-ar fi pornit la drum din iunie si nu din martie".
Cu doua victorii obtinute in finalul stagiunii 2008, la Singapore si Fuji, Fernando Alonso a incheiat anul pe locul cinci la general, dupa ce obtinuse doua titluri mondiale cu Renault in 2005 si 2006.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"In acest moment cred ca eu, Flavio (n.r. - Briatore) si intreaga echipa suntem extrem de optimisti, iar singura noastra tinta este campionatul, ceea ce inseamna obtinerea ambelor titluri puse in joc. Rezultatele obtinute pana acum sunt mai bune decat cele prevazute, asa ca suntem motivati cu totii. Cu toate acestea nu se stie niciodata in lumea curselor. Pentru a fi campion mondial ai nevoie si de alti factori favorabili, dar eu sper sa ne putem lupta pentru titlu inca de la prima cursa", a declarat Alonso pe circuitul portughez de la Portimao.
Perspectiva ibericului de a se lupta pentru titlul mondial din 2009 a fost intarita si de patronul Flavio Briatore, acesta incurajandu-si pilotul. "Fernando s-a duelat cu ceilalti pentru victorie in finalul sezonului trecut si daca a reusit atunci nu stiu de ce nu ar incerca si acum. Avem o masina mult imbunatatita si consider ca am fi ocupat o pozitie fruntasa la finalul sezonului trecut daca s-ar fi pornit la drum din iunie si nu din martie".
Cu doua victorii obtinute in finalul stagiunii 2008, la Singapore si Fuji, Fernando Alonso a incheiat anul pe locul cinci la general, dupa ce obtinuse doua titluri mondiale cu Renault in 2005 si 2006.
Onlinesport
Noul Ferrari F60, ilegal?
Noul monopost Ferrari pentru 2009, numit F60, a fost declarat "ilegal' de specialistii germani in sporturile cu motor de la revista Auto Motor und Sport.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Auto Motor und Sport sustine ca masina, prezentata saptamana trecuta la Mugello, beneficiaza de o evacuare care contravine noilor norme tehnice.
Publicatia noteaza ca mai multe echipe rivale din F1 au atras atentia asupra modului in care se face evacuarea. Aceasta apare expusa ca niste aripi aerodinamice in spatele masinii, ca o prelungire a caroseriei.
Privind si celelalte masini prezentate pana acum - Renault, Williams, McLaren si Toyota - se observa ca evacuarea nu este vizibila si este practic inglobata in designul masinii.
Auto Motor und Sport scrie ca Ferrari nu va avea mari probleme sa redeseneze evacuarea, ceea ce probabil se si intampla acum. Ferrari s-a retras de la Portimao la Mugello, oficial din cauza vremii.
Se pare ca inginerii de la Ferrari nu sunt multumiti nici de aripa fata a masinii si doresc sa o imbunatateasca.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Auto Motor und Sport sustine ca masina, prezentata saptamana trecuta la Mugello, beneficiaza de o evacuare care contravine noilor norme tehnice.
Publicatia noteaza ca mai multe echipe rivale din F1 au atras atentia asupra modului in care se face evacuarea. Aceasta apare expusa ca niste aripi aerodinamice in spatele masinii, ca o prelungire a caroseriei.
Privind si celelalte masini prezentate pana acum - Renault, Williams, McLaren si Toyota - se observa ca evacuarea nu este vizibila si este practic inglobata in designul masinii.
Auto Motor und Sport scrie ca Ferrari nu va avea mari probleme sa redeseneze evacuarea, ceea ce probabil se si intampla acum. Ferrari s-a retras de la Portimao la Mugello, oficial din cauza vremii.
Se pare ca inginerii de la Ferrari nu sunt multumiti nici de aripa fata a masinii si doresc sa o imbunatateasca.
Onlinesport
BMW a prezentat modelul F1.09
Constructorul german BMW a lansat oficial, marti, noul monopost de Formula 1 pentru sezonul 2009, gazda evenimentului fiind circuit spaniol Ricardo Tormo de la Valencia.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Dezvoltarea unei masini de Formula 1 este intotdeauna un lucru extrem de incitant, dar de aceasta data a fost ceva special. In primul rand trecerea la pneurile slick a modificat considerabil balansul masinii, partea din fata primind mai multa aderenta decat eram obisnuiti pana in prezent", a declarat Willy Rampf, directorul tehnic al echipei BMW.
Noul proiect BMW a fost analizat in detaliu si de catre directorul Walter Riedl, acesta trasand trei prioritati majore. "Dezvoltarea modelului F1.09 s-a centrat pe trei directii: aerodinamica, utilizarea optima a pneurilor si integrarea sistemului KERS".
In ceea ce priveste partea sportiva, BMW isi propune pentru 2009 castigarea titlului mondial, acest obiectiv urmand a fi dus la indeplinire de aceiasi doi piloti, germanul Nick Heidfeld si polonezul Robert Kubica.
"Dubla din Canada si un total de unsprezece clasari pe podium ne-au oferit o frumoasa perspectiva in 2008. Pentru noul sezon ne propunem ramanerea la un nivel inalt al competitivitatii si imbunatatirea acestor performante", a declarat Mario Theissen, directorul diviziei motorsport de la BMW.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
"Dezvoltarea unei masini de Formula 1 este intotdeauna un lucru extrem de incitant, dar de aceasta data a fost ceva special. In primul rand trecerea la pneurile slick a modificat considerabil balansul masinii, partea din fata primind mai multa aderenta decat eram obisnuiti pana in prezent", a declarat Willy Rampf, directorul tehnic al echipei BMW.
Noul proiect BMW a fost analizat in detaliu si de catre directorul Walter Riedl, acesta trasand trei prioritati majore. "Dezvoltarea modelului F1.09 s-a centrat pe trei directii: aerodinamica, utilizarea optima a pneurilor si integrarea sistemului KERS".
In ceea ce priveste partea sportiva, BMW isi propune pentru 2009 castigarea titlului mondial, acest obiectiv urmand a fi dus la indeplinire de aceiasi doi piloti, germanul Nick Heidfeld si polonezul Robert Kubica.
"Dubla din Canada si un total de unsprezece clasari pe podium ne-au oferit o frumoasa perspectiva in 2008. Pentru noul sezon ne propunem ramanerea la un nivel inalt al competitivitatii si imbunatatirea acestor performante", a declarat Mario Theissen, directorul diviziei motorsport de la BMW.
Onlinesport
Ecclestone pune cireasa pe coliva Honda
Bernie Ecclestone, seful Formulei 1, a oferit marti in editia publicatiei Financial Times niste informatii din spatele retragei Honda, criticand strategia echipei japoneze.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Ecclestone a declarat ca Honda a trecut de la limita la alta, de la a cheltui la extrem si apoi a se retrage brusc.
"Nici macar nu s-au mai cautat sponsori. Honda a aruncat cu bani de parca maine ar fi fost sfarsitul lumii, iar in momentul urmator au iesit pentru ca terminasera pe locul al noualea", a spus Ecclestone.
"Poate este urat din partea mea sa spun asta, dar singura echipa careia cu siguranta i-am duce lipsa ar fi Ferrari. Clar, nu as vrea sa ii pierdem pe cei de la McLaren. Nici pe Williams", a mai adauga aproape octogenarul.
Declaratiile lui Ecclestone despre cheltuielile fara cap ale Honda au fost sustinute si de seful de la Renault, Fabio Briatore.
"Daca sefii de la Honda ma ascultau acum patru sau cinci ani, poate acum mai erau in Formula 1', a declarat italianul.
Onlinesport Auto
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Ecclestone a declarat ca Honda a trecut de la limita la alta, de la a cheltui la extrem si apoi a se retrage brusc.
"Nici macar nu s-au mai cautat sponsori. Honda a aruncat cu bani de parca maine ar fi fost sfarsitul lumii, iar in momentul urmator au iesit pentru ca terminasera pe locul al noualea", a spus Ecclestone.
"Poate este urat din partea mea sa spun asta, dar singura echipa careia cu siguranta i-am duce lipsa ar fi Ferrari. Clar, nu as vrea sa ii pierdem pe cei de la McLaren. Nici pe Williams", a mai adauga aproape octogenarul.
Declaratiile lui Ecclestone despre cheltuielile fara cap ale Honda au fost sustinute si de seful de la Renault, Fabio Briatore.
"Daca sefii de la Honda ma ascultau acum patru sau cinci ani, poate acum mai erau in Formula 1', a declarat italianul.
Onlinesport Auto
Raikkonen si-a ameliorat timpul la Mugello
Fostul campion mondial Kimi Raikkonen a continuat, marti, testele la volanul noului sau monopost Ferrari, pilotul finlandez aflandu-se pentru a doua zi la rand pe circuit in acest an.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
In conditii de pista uda si pe o vreme putin prielnica, Raikkonen a parcurs un total de 42 de tururi, oprind cronometrul dupa 1:33.920. Cu o zi in urma finlandezul a fost inregistrat cu timpul de 1:34.430, dupa parcurgerea a 54 de tururi.
"Intotdeauna este placut sa pilotezi o masina noua in primele zile. Din nefericire nu am reusit sa o testez la adevarata capacitate din cauza conditiilor meteo, dar se mai intampla si astfel de lucruri. Primele impresii sunt pozitive, dar peste toate acestea ramane importan faptul ca nu am avut nicio problema tehnica", a declarat Raikkonen.
Echipa Ferrari va continua testele de la Mugello in cursul zilei de miercuri, cand la volanului lui F60 va urca brazilianul Felipe Massa.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
In conditii de pista uda si pe o vreme putin prielnica, Raikkonen a parcurs un total de 42 de tururi, oprind cronometrul dupa 1:33.920. Cu o zi in urma finlandezul a fost inregistrat cu timpul de 1:34.430, dupa parcurgerea a 54 de tururi.
"Intotdeauna este placut sa pilotezi o masina noua in primele zile. Din nefericire nu am reusit sa o testez la adevarata capacitate din cauza conditiilor meteo, dar se mai intampla si astfel de lucruri. Primele impresii sunt pozitive, dar peste toate acestea ramane importan faptul ca nu am avut nicio problema tehnica", a declarat Raikkonen.
Echipa Ferrari va continua testele de la Mugello in cursul zilei de miercuri, cand la volanului lui F60 va urca brazilianul Felipe Massa.
Onlinesport
Debut fara probleme pentru noul BMW F1.09
Pilotul polonez Robert Kubica a avut misiunea de a efectua, marti, primele tururi cu noul monopost propus de BMW pentru sezonul 2009, modelul F1.09 terminand sesiunea fara probleme.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Singur pe circuitul Ricardo Tormo din Valencia, Kubica a parcurs un total de 73 de tururi in conditii de vreme foarte buna, cu soare si temperaturi mai mult decat bune pentru aceasta perioada a anului.
"Am avut o buna comportare aici la Valencia si din fericire am incheiat ziua fara nicio problema. Aderenta nu a fost foarte buna datorita absentei altor masini de pe circuit, dar am invatat mai multe lucruri despre noul monopost", a declarat Kubica.
Pentr BMW si Kubica testele de la Valencia continua si in ziua de miercuri.
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Singur pe circuitul Ricardo Tormo din Valencia, Kubica a parcurs un total de 73 de tururi in conditii de vreme foarte buna, cu soare si temperaturi mai mult decat bune pentru aceasta perioada a anului.
"Am avut o buna comportare aici la Valencia si din fericire am incheiat ziua fara nicio problema. Aderenta nu a fost foarte buna datorita absentei altor masini de pe circuit, dar am invatat mai multe lucruri despre noul monopost", a declarat Kubica.
Pentr BMW si Kubica testele de la Valencia continua si in ziua de miercuri.
Onlinesport
Toro Rosso domina testele de la Portimao cu masina din 2008
Scuderia Toro Rosso a fost singura dintre cele cinci echipe prezente pe circuitul portughez care a folosit monopostul din sezonul trecut si diferentele au fost uriase fata de ceilalti competitori.
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Pe o pista uda si in conditii de vant puternic, debutantul Sebastien Buemi a oprit cronometrul la 1:34.429, timpul sau fiind mai bun cu 3.1 secunde fata de urmatorul clasat, Pedro De La Rosa de la McLaren-Mercedes.
Aflat pentru prima data la volanul noului monopost Toyota TF109, italianul Jarno Trulli a fost prudent in exprimarea pe pista, incheind ziua doar cu al treilea timp (1:42.399).
Brazilianul Nelson Piquet Jr. a luat in primire noul R29 propus de Renault, dar dupa doar 9 tururi a fost nevoit sa se retraga la boxe din cauza unor probleme la motor care nu au mai putut fi reparate pana la finalul sesiunii.
La prima experienta cu noua masina s-a aflat si germanul Nico Rosberg, acesta testand in premiera capacitatea monopostului Williams FW31. Doar locul cinci, ultimul, pentru pilotul lui Frank Williams, timpul fiind unul modest (1:51.580).
Onlinesport
2008: ■ Clasament ■ Piloti ■ Calendar ■ Echipe ■ Rezultate ■ Circuite
Forum: ■ Formula 1
Pe o pista uda si in conditii de vant puternic, debutantul Sebastien Buemi a oprit cronometrul la 1:34.429, timpul sau fiind mai bun cu 3.1 secunde fata de urmatorul clasat, Pedro De La Rosa de la McLaren-Mercedes.
Aflat pentru prima data la volanul noului monopost Toyota TF109, italianul Jarno Trulli a fost prudent in exprimarea pe pista, incheind ziua doar cu al treilea timp (1:42.399).
Brazilianul Nelson Piquet Jr. a luat in primire noul R29 propus de Renault, dar dupa doar 9 tururi a fost nevoit sa se retraga la boxe din cauza unor probleme la motor care nu au mai putut fi reparate pana la finalul sesiunii.
La prima experienta cu noua masina s-a aflat si germanul Nico Rosberg, acesta testand in premiera capacitatea monopostului Williams FW31. Doar locul cinci, ultimul, pentru pilotul lui Frank Williams, timpul fiind unul modest (1:51.580).
Onlinesport
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
